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전주 센트럴에비뉴원 [금주의 B컷]우리는 죽어가는데 기후위기 사기라고?

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작성자 또또링2
댓글 댓글 0건 조회Hit 16회 작성일Date 25-10-07 07:14

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전주 센트럴에비뉴원 지구는 얼마나 더 버틸 수 있을까. 기후위기로 몰락한 세계를 다룬 SF 소설은 이제 허구라기보다 예고편처럼 느껴진다. 얼음에 뒤덮이거나 모래로 메마른 땅에서 인류는 결국 지구를 떠난다. 그리고 사람이 사라진 지구는 스스로 회복해 다시 초록빛 별이 된다.
현실 속 기후위기는 당장은 소설처럼 극적이지 않다. 그렇기 때문일까. 각종 기후협정은 무력하고, 거대한 산업의 속도는 멈출 줄 모른다. 여름은 점점 더 길고 뜨거워지고, 냉방기는 멈추지 않고 돌아간다. 가뭄은 물 부족을 부르고, 차량은 물을 싣고 도로를 달린다. 막을 수 없는 굴레가 된 기후위기는 외면하는 것이 편할지도 모른다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 유엔총회 연설에서 기후변화 대응은 “전 세계에 저질러진 최대의 사기극”이라고 주장하기도 했다.
그러나 외면 대신 저항을 택한 사람들이 있다. 지난 27일 서울 광화문 동십자각 일대에서 열린 ‘927 기후정의행진’에서 참가자들은 도심 한복판에 3분 동안 드러누워 ‘다이인(die-in)’ 퍼포먼스를 펼쳤다. 온실가스 감축, 정의로운 에너지 전환, 전쟁 종식 등을 요구하며. 그들의 몸짓은 묵묵히, 그러나 분명하게 지구의 남은 시간을 묻고 있었다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 이스라엘과 가자지구 ‘평화 구상’을 마련한 지 하루 만인 30일(현지시간) 팔레스타인 무장 단체 하마스를 겨냥해 “3~4일 이내”로 응답을 달라고 압박했다.
트럼프 대통령은 이날 워싱턴 DC 백악관에서 버지니아주 콴티코 해병대 기지로 떠나며 기자들과 만나 “우리는 하마스를 기다리고 있다”며 이같이 말했다고 로이터 통신이 전했다.
트럼프 대통령은 “하마스가 (평화 구상을) 받아들일지 말지는 그들의 선택”이라면서도 “만약 받아들이지 않는다면 매우 비참한 결말이 될 것”이라고 말했다. 그는 평화 구상과 관련해 협상 여지가 있느냐는 질문에는 “별로 없다”고 선을 그었다.
앞서 트럼프 대통령은 전날인 29일 베냐민 네타냐후 총리와 백악관에서 정상회담을 마친 뒤 공동 기자회견을 열고 하마스에 평화 구상 수용을 촉구했다.
백악관이 공개한 평화 구상에는 72시간 이내 하마스의 인질 전원 송환, 이스라엘의 단계적 철군, 가자지구 전후 통치체제 등이 담겼다. 이스라엘은 트럼프 대통령의 이 종전안에 합의했으며, 하마스는 아직 공식 입장을 내놓지 않은 상태다. 하마스의 완전 무장 해제, 가자지구 통치 포기 등 내용도 포함돼 하마스가 수용하기 어려울 것이라는 전망이 제기됐다.
트럼프 대통령은 연방정부 셧다운(일시 업무정지) 우려가 현실화될 경우 ‘연방정부 공무원을 얼마나 해고할 것이냐’는 질문에는 “우리는 많이 해고할 수도 있다”고 답했다.
추석 연휴에는 대규모 이동이 집중되면서 교통사고 환자가 평소보다 최대 1.4배까지 증가하는 것으로 나타났다.
2일 질병관리청은 2019년부터 2024년까지 6년간 교통사고 응급실 손상 환자 심층조사 자료를 분석한 결과 이 같이 확인됐다며 교통안전에 유의를 당부했다.
질병관리청에 따르면 추석 연휴 하루 평균 교통사고 환자는 96.3명으로, 평상시(75.9명)보다 1.3배 많았다. 특히 추석 하루 전날은 108.2명으로 평소 대비 1.4배 급증했다. 사고 발생 시간은 오후 2시와 5시에 가장 많았고(각 7.6%), 오전 7시 이후 급격히 늘다가 오후 6시 이후 감소하는 추세를 보였다.
환자 특성을 보면 남성 비율은 평소보다 감소(65.4%→61.0%)했으나 여성 비율은 증가(34.6%→39.0%)했다. 연령대별로는 50세 이상이 줄어든 반면, 0세부터 40대까지는 모두 늘어났다.
사고 피해 정도는 보호장비 착용 여부가 큰 영향을 미쳤다. 6세 미만 아동의 경우, 카시트 미착용 시 입원율(5.3%)과 사망률(0.4%)이 착용 시(입원율 3.4%, 사망률 0.3%)보다 높았다.
교통사고 발생 시 안전벨트 착용자의 입원율은 20.6%였으나, 미착용자는 24.5%였다. 착용자의 사망률은 1.0%인 반면 미착용자는 2.3%로 2배 이상 높았다.
안전벨트는 뒷좌석 탑승자에서 착용률이 크게 떨어졌다. 앞좌석인 운전석(85.1%)과 조수석(91.8%) 탑승자는 대부분 안전벨트를 착용했지만, 뒷좌석은 48.0%에 불과했다.
뒷좌석 안전벨트 착용 시 입원율·사망률(13.7%, 0.3%)은 미착용(17.0%, 0.9%)보다 낮았다. 뒷좌석에서도 안전벨트를 착용하는 게 중요하다는 사실을 보여주는 대목이라고 질병청은 강조했다.
임승관 질병관리청장은 “카시트와 안전벨트 착용은 교통사고로 인한 입원과 사망을 크게 줄일 수 있다”며 “모든 국민이 기본 안전 수칙을 지켜 안전하고 평안한 추석 연휴를 보내길 바란다”고 말했다.

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