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홍콩명품쇼핑몰 “인내천, 사람이 먼저다”···‘평산 책방지기’ 문재인 전 대통령, 전주 독서대전에 떴다

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작성자 또또링2
댓글 댓글 0건 조회Hit 85회 작성일Date 25-09-07 01:38

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홍콩명품쇼핑몰 문재인 전 대통령이 5일 전북 전주에서 열린 ‘제8회 전주독서대전’을 찾아 시민들을 만났다.
‘평산 책방지기’ 자격으로 참석한 문 전 대통령은 이 자리에서 동학농민혁명의 뜻을 널릴 필요가 있다고 했다. 문 전 대통령은 이날 평산책방 부스에서 10여 분간 머물다 동학농민혁명 녹두관을 찾아 참배했다. 이 자리에는 김정숙 여사도 동행했다.
이날 전주독서대전에는 문 전 대통령을 보기 위해 수 백명의 시민과 방문객이 몰려들었다.
문 대통령은 각 서점·출판사·독서단체 부스를 차례로 둘러보며 책방지기들과 이야기를 나눴다. 또 그를 반기는 시민들과 악수하며 기념촬영도 이어갔다.
30도가 넘는 무더위에도 문 전 대통령은 밝은 표정으로 손을 흔들며 환호에 화답했다. 김관영 전북도지사, 우범기 전주시장, 한병도 국회의원 등도 함께 현장을 다녔다.
문 전 대통령은 지역 출판사 ‘모악’ 부스를 찾아 김완준 대표로부터 이종민 전북대 명예교수가 기획한 책과 하기정 작가의 작품설명을 들었다.
김 대표가 “내년에도 꼭 참석해 달라”고 요청하자, 문 대통령은 웃으며 “알겠다”고 답했다. 이어 평산책방 이사장인 안도현 시인의 강연장을 깜짝 방문해 “올해 전주독서대전에 평산책방이 함께하게 돼 기쁘다. 우리 정부 시절 시작된 전주독서대전이 앞으로 더 발전하길 바란다”고 말했다.
행사를 마친 문 전 대통령은 전주시 관계자들과 비공개 차담회를 가진 뒤 곧바로 동학농민혁명 녹두관으로 이동했다.
이곳에는 1894년 일본군에 의해 처형된 농민군 지도자의 유골이 안치돼 있다. 해당 유골은 1955년 일본 북해도대학 표본창고에서 발견됐으며, 상자에는 “메이지 39년(1906년) 진도에서 효수한 동학당 지도자의 해골”이라는 기록이 남아 있다.
이종민 전북대 명예교수는 “유골을 어렵게 찾았지만 고이 모시기까지 오랜 시간이 걸려 죄송한 마음이 컸다”며 “정치인들이 전주를 방문할 때마다 동학의 의미를 되새겨주기를 바란다”고 말했다.
김승수 전 전주시장은 “동학농민혁명은 3·1운동, 5·18 광주민주화운동, 촛불혁명으로 이어져 대한민국 민주주의의 뿌리를 놓았다”고 강조했다.
문 대통령은 “지방행정에서 동학혁명의 정신을 널리 알리는 일을 추진하기에는 한계가 있을 것”이라며 “중앙정부가 적극 나서야 한다”고 조언했다. 방명록에는 ‘인내천, 사람이 먼저다’라고 적었다.
문 대통령 부부는 행사장과 녹두관에서 만난 시민·공무원들과 일일이 악수하고, 사진을 찍으며 약 2시간 30분간의 일정을 마쳤다.
한편 ‘넘기는 순간’을 주제로 한 올해 전주독서대전은 오는 7일까지 전주한벽문화관과 완판본문화관 등 한옥마을 일원에서 열린다.
잠들기 전 스마트폰으로 ‘굿나잇 모드’를 실행하면 TV와 조명이 꺼지고 에어컨, 공기청정기는 저소음 운전으로 전환된다. 냉장고에 식자재를 넣으면 종류를 자동 인식해 보관기한을 관리해주고, 남은 식자재에 맞는 레시피도 추천받는다.
삼성전자가 독일 베를린의 ‘메세 베를린’에서 5일부터 닷새간 열리는 ‘IFA 2025’에 ‘AI 홈, 미래 일상을 현실로’라는 주제로 참가했다. 업계 최대 규모인 6235㎡의 공간을 마련해 일상에 스며든 ‘AI 홈’의 개념을 전달하는 데 중점을 뒀다.
전시관 입구를 들어서자 프랑스 출신의 디지털 아티스트 ‘마오틱’과 함께 제작한 미디어 파사드가 관람객을 맞이했다. 수많은 입자들이 바람의 흐름에 따라 부서졌다가 다시 결합하며 다채로운 문양을 만들어내는 작품이다. 고객의 일상에 스며드는 AI홈을 만들겠다는 비전을 담았다는 게 삼성전자의 설명이다.
삼성전자가 이번 전시에서 야심차게 제시한 ‘AI 홈’은 전시장 중심에 자리잡았다 ‘AI 홈’이 제안하는 4대 핵심 경험은 ‘쉽고 편리함(Ease)’ ‘나와 가족의 건강과 안전(Care)’, ‘시간과 에너지 효율(Save)’, ‘강력한 보안(Secure)’이다.
예를 들어 ‘AI홈’의 허브라고 할 수 있는 애플리케이션 ‘스마트 싱스’는 사용자의 수면 데이터를 분석해 최적의 입면시간을 추천해 준다. 식습관와 취향에 맞춘 레시피를 제안하거나 멀리 떨어진 부모님이 가전 작동을 오랫동안 하지 않을 경우 이를 알려주기도 한다. ‘스마트싱스’의 에너지 절약 기능을 이용하면, 사용자가 불편을 느끼지 않게 알아서 에너지 효율 최대치에 도달하게 된다.
‘AI 홈 인사이드’ 존에서는 대화형 TV인 ‘비전 AI 컴패니언’이 소개됐다. 영화를 보다가 리모콘의 AI 버튼을 누르고 “촬영지가 어디냐”고 물으면 해당 정보가 TV 화면 하단에 표시된다. 자막을 실시간으로 번역해주는 기능도 가능하다.
세계 최초의 마이크로 RGB TV도 눈길을 사로잡았다. RGB TV는 앞서 중국의 하이센스가 올해 4월 처음 출시했으나 발광다이오드(LED) 소자를 100μm(마이크로미터) 이하로 줄인 건 삼성이 처음이다.
‘진짜 QLED’를 강조한 양자점발광다이오드(QLED) TV 소개에도 이목이 집중됐다. 김원종 삼성전자 VD마케팅그룹장은 “QLED의 진정한 조건은 청색광 백라이트 위에 노란색 필름가 합쳐지면서 강력한 흰색빛이 나와야 하는 것”이라면서 “QLED 관련 논란이 있는데, 삼성은 10년 넘게 개발한 ‘리얼 QLED’”라고 강조했다. 최근 TCL, 하이센스 등 중국 가전기업이 선보인 QLED TV가 허위 논란에 휩싸이고 집단 소송에까지 이른 사건을 의식한 것로 보인다.
올해 하반기 출시될 로봇청소기 ‘비스포크 AI 스팀’의 시연 등도 관람객의 눈길을 사로잡았다.
‘비스포크 AI 스팀’은 4.5㎝의 장애물을 넘고, 반려동물의 소변 같은 투명한 액체를 피해지나가며, 문턱과 구석은 브러시와 물걸레를 뻗어서 닦았다. 송정은 삼성전자 DA마케팅그룹장 상무는 “아이가 있는 가정에서 보통 4㎝ 높이의 매트를 쓰는데, 타사 로봇청소기와 달리 이 제품은 손쉽게 넘을 수 있다”고 설명했다.
전시를 이끈 삼성전자 관계자는 AI 기술 및 관련 가전을 소개할 때마다 “자체 보안 솔루션인 ‘녹스’로 최고 수준의 보안이 유지된다”는 점을 강조했다. 로봇청소기를 포함한 중국의 AI 가전이 보안에 취약하다는 점을 의식해 삼성의 강점을 강조한 것으로 보인다.
철도 및 도시철도(지하철)를 이용해 이동하는 경기도민은 전체의 4.8%에 불과한 것으로 나타났다. 이는 버스이용률 보다도 낮은 수치다.
도민의 절반은 자가용으로 이동했다. 편리한 대중교통 중 하나인 지하철이 경기도민에게는 선호하지 않는 교통수단이 되고 있는 셈이다.
경기연구원은 4일 이같은 내용의 ‘경기도 철도역 환승주차장 연계이용 개선 연구’ 보고서를 발간했다.
보고서에 따르면 경기도의 교통수단 통행분담률은 승용차가 47.0%로 가장 많았다. 철도 및 도시철도는 4.8%, 버스는 13.8%로 집계됐다.
경기도의 대중교통 이용률은 서울시에 크게 못 미친다. 서울의 철도 및 도시철도, 버스의 통행분담률은 각각 16.3%, 12.3%로, 경기도 보다 높다. 승용차 이용자는 38%로, 자가운전 비율도 경기도 보다 상대적으로 낮다.
같은 수도권 내에서도 경기도민들이 자가운전을 선호하는 이유는 대중교통이 불편하기 때문이다.
경기연구원이 경기도민 600명을 대상으로 실시한 조사에 따르면 역 이동 시 목적지까지 전 구간을 승용차로 이동하는 응답자(120명, 2개 항목을 우선순위 선택)의 55.8%는 ‘지하철 승차 및 환승 시간이 오래 걸려서’를 이유로 꼽았다.
실제 경기 광주에 살며 성남 분당으로 출퇴근하는 A씨(34)는 “지하철인데 배차간격이 30분에 달해 앞차를 놓치면 꼼짝없이 30분을 기다려야 하는 상황 때문에 지하철을 탈 수가 없다”고 말했다.
경기연구원은 현실적 여건 등을 고려했을 때 경기도의 대중교통 활성화를 위해서는 ‘환승주차장’을 확대추진해야 한다고 제안했다. 대중교통 이용자가 승용차를 몰고 와서 주차를 한 뒤 철도로 갈아타는 체계를 더 많이 구축하자는 얘기다.
지하철·철도 및 도시철도 접근성이 서울만큼 좋지 않은 경기도민에게는 현실적인 대안이 될 수 있다.
경기연구원은 이때 철도 이용자의 승용차 주차 공간을 적극적으로 확보해야 한다고 강조했다. 철도역 환승주차장의 필요한 주차면을 산출해 주차면이 부족한 지역과 역을 선별하고, 확충이 필요한 곳을 제시해 보완하자는 것이다.
철도요금과 환승주차장 요금을 연계에 자동으로 정산하는 ‘스마트 환승주차장’ 구축 활성화도 제안했다. 현재는 철도역 인근 환승주차장 77개곳 중 22개 주차장만 구축·운영되고 있는 실정이다.
이밖에 철도 이용을 위해 주차를 한 경우 요금을 감면하는 등 대중교통 이용자들에게 실질적인 혜택을 제공하는 방안도 필요하다고 제안했다.

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