출장용접 트럼프·김정은, 서로 만날까?···고위관계자 “북미 정상, APEC 대화 가능성 배제 못 해” > 임대문의

출장용접 트럼프·김정은, 서로 만날까?···고위관계자 “북미 정상, APEC 대화 가능성 배제 못 해”

페이지 정보

작성자 또또링2
댓글 댓글 0건 조회Hit 30회 작성일Date 25-09-27 16:05

본문

출장용접 오는 10월말 경북 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 북·미 간 정상회담이 재개될 가능성을 배제할 수 없다고 정부 고위관계자가 전했다.
26일(현지시간) AFP 통신에 따르면 이 고위 관계자는 미국 뉴욕에서 기자들과 만나 이 같이 말했다.
다만 이 관계자는 북미 정상회담이 어디에서, 어떤 형태로 열릴지 등 구체적인 내용은 밝히지 않았다.
앞서 도널드 트럼프 미국 대통령과 김정은 노동당 총비서는 지난 2019년 6월 판문점에서 깜짝 회동을 했다. 당시 트럼프 대통령은 일본에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회의를 마치고 예정에 없던 한국을 방문했는데 이번에도 비슷한 만남이 이뤄질 수 있다는 전망이 나온다.
최근 김 총비서는 지난 21일 최고인민회의 14기 13차 회의에서 “만약 미국이 허황한 비핵화 집념을 털어버리고 현실을 인정한 데 기초하여 우리와의 진정한 평화 공존을 바란다면 우리도 미국과 마주 서지 못할 이유가 없다”면서 비핵화 협상 포기를 전제로 한 대화에 나설 수 있다고 밝혔다. 김 총비서가 대화에 의지를 보인 만큼 APEC이 열릴 때쯤 방한하는 트럼프 대통령과 교류할 가능성이 나온다. 트럼프 대통령은 이미 APEC 참석을 확정 지은 상태다.
트럼프 대통령은 집권 1기 때인 지난 2018년 6월과 2019년 2월에 김 총비서와 싱가포르와 하노이에서 정상회담을 했고 2019년 6월엔 판문점에서 회동했다.
서방 주요국들이 잇따라 팔레스타인 국가 지위를 인정하자 팔레스타인의 오랜 우방인 인도네시아가 향후 이스라엘·팔레스타인의 평화 유지를 위해 가자지구에 2만명 이상의 평화유지군을 보낼 수 있다고 말했다.
24일(현지시간) CNA통신은 프라보워 수비안토 인도네시아 대통령이 전날 미국 뉴욕에서 열린 유엔총회 연설에서 “인도네시아는 가자지구의 평화를 확보하기 위해 2만명 이상의 (인도네시아) 아들딸들을 가자지구에 파견할 준비가 되어 있다”고 말했다고 전했다.
프라보워 대통령은 “‘힘이 정의를 만들 수 없다’는 것을 보여주는 평화를 원한다”며 “우리는 평화의 수호자가 필요한 곳에서 말로만 하는 것이 아닌 땅에 발붙이고 그들을 위해 봉사하겠다”고 말했다. 이어 가자지구뿐 아니라 우크라이나, 수단, 리비아 등 다른 분쟁 지역에도 평화유지군을 파견할 의향이 있다고 밝혔다.
유엔에 따르면 지난해 기준 인도네시아는 유엔 평화유지군에 2715명의 자국군을 파견했다. 이는 전 세계에서 6번째로 큰 규모다.
그는 이번 유엔총회 기간 팔레스타인 국가 인정 논의가 확산한 점을 언급하며 “세계 주요국들이 역사의 편에 서기를 택한 지난 며칠 간의 일들에 큰 격려를 얻었다”고도 말했다. 이에 CNA통신은 “팔레스타인 국가 인정 물결에 고무된 인도네시아가 전후 가자지구에 평화유지군을 파견한다”고 분석했다.
프라보워 대통령은 ‘두 국가 해법’ 지지 의사도 밝혔다. 그는 “두 국가 해법은 진정한 평화를 위한 열쇠”라며 “팔레스타인의 독립은 반드시 필요하지만, 동시에 이스라엘의 안전·안보를 보장해야 한다”고 말했다.
그는 지난 22일 프랑스·사우디아라비아가 공동 주최한 팔레스타인 문제의 평화적 해결과 두 국가 해법 실행을 논의하기 위한 회의에 참석해 “이스라엘이 팔레스타인 독립을 인정하는 즉시 인도네시아는 이스라엘을 국가로 인정하겠다”고 밝히기도 했다.
세계 최대 무슬림 국가인 인도네시아는 1988년 팔레스타인을 국가로 인정하며 오랜 기간 지지해왔지만 이스라엘은 정식 국가로 인정하지 않고 있다.
한국철도공사(코레일)가 지난해 발생한 구로역 작업자 사망사고와 KTX-산천 탈선 등에 대해 총 15억원의 과징금을 물게 됐다.
국토교통부는 지난 25일 행정처분심의위원회(이하 심의위)에서 구로역 사망사고 등 7건의 철도안전법 위반 행위에 책임을 물어 코레일에 15억원의 과징금을 부과하기로 했다고 25일 밝혔다.
지난해 8월 2명의 사망자를 낸 경부선 구로역 작업자 사망사고와 관련해서는 3억6000만원을 부과했다.
심의위는 구로역 사고 당시 승인받은 범위를 벗어난 작업 중에 사고가 발생했기 때문에 코레일이 철도안전관리체계를 유지할 의무를 어겼다고 판단했다.
같은 달 경부고속선 고모역 인근에서 발생해 13억5000만원의 재산 피해를 낸 KTX-산천 탈선 사고에 대해서도 3억6000만원의 과징금이 결정됐다.
사고 열차 바퀴에 찌그러짐 등이 있음을 확인했는데도 사고 당일까지 이를 바로잡지 않고 운행하는 등 예방유지보수 절차가 준수되지 않았으므로 코레일에 책임이 있다는 게 심의위 판단이다.
이외에도 국토부 장관의 승인 없이 전기기관차의 유지관리 주기를 변경한 등 3건의 철도 안전관리체계 변경승인 절차 위반에 총 3억원, 지난해 내려진 시정조치에 대한 미이행 2건에 총 4억8000만원의 과징금이 부과됐다.
정의경 국토부 철도안전정책관은 “철도안전관리체계 위반은 중대한 사고로 직결될 수 있는 만큼 앞으로도 철도 안전에 위해가 되는 행위는 철도안전법에 따라 엄중하게 조치하겠다”고 밝혔다.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.